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Kwong Wah

2019-09-13 11:25:12 来源:环球网
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阿兹米(站立说话者)向出席乡委会成员,作出讲解。
阿兹米(站立说话者)向出席乡委会成员,作出讲解。
当局描绘中的人造岛,风景优美。
当局描绘中的人造岛,风景优美。
阿都玛力(左一)和乡委会成员谈笑风生,坦言先与乡委会对话,让上情可以下达。
阿都玛力(左一)和乡委会成员谈笑风生,坦言先与乡委会对话,让上情可以下达。

(槟城19日讯)槟岛南岸从峇东到美湖一旦启动填海,7条渔村将获保留,无需整顿同时也将建造渔人码头。填海期间,庞大工程预计给当地提供1100个就业机会。

7条渔村分别是峇东(Permatang Damar Laut)、峇东海滨渔村(Permatang Tepi Laut)、甘榜槟甲(Kampung Binjal)、公巴双溪峇都(Kampung Sungai Batu)、公巴渔村(Kampung Nelayan Teluk Kumbar)、美湖水长(Pasir Belanda)和美湖(Gentak Sanggul)。

槟州交通大蓝图执行伙伴SRS联盟利害关系人管理经理阿兹米指出,填海工程一旦实行,州政府将给渔民作出赔偿,填海竣工后也将修复海滩、挖走烂泥,修建渔人码头。

需绕岛捕渔

“填海后也保有200公尺宽航道,渔民只需绕过人造岛,航程稍远但仍可出海捕渔。”

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由于建议中的人造岛,均离海岸线达200至300公尺,填海工程并未涉及海岸,所以渔村无需迁移。两座人造岛填海前,也将置垒石隔离,避免海岸沙土流失。

他解释,目前的海岸遭海浪侵蚀,人造岛竣工后将起到防波作用,渔船更易靠岸,两座人造岛预计7年内分阶段完成。

由州政府和SRS联盟推动的槟州交通大蓝图公共咨询与解说会,周一下午在峇六拜朝圣基金大厦举行。出席者包括槟行政议员暨峇都矛区州议员拿督阿都玛力。

州政府与渔民对话展延24日

会后,有媒体询及18日的公共咨询与解说会,州政府原拟和当地渔民对话。最后和渔民的对话会却展延至本月24日,州政府选择先与乡村暨治安委员会对话,是否因渔民杯葛对话。

阿都玛力指出,乡委会作为州政府委任一员,向来扮演州政府与人民间讯息传达的桥梁角色。

“我们先和乡委会谈,望他们能向人民传达相关讯息。”

共有9个乡委会受邀出席,每个乡委会允许最多5代表,当天共有约40人赴会。

渔民生计不受影响

槟州交通大蓝图宣布会有填海以来,一直牵动当地渔民神经线,忧心当地海洋生态遭破坏。阿兹米在会上保证,在于填海计划下受影响的950名渔民生计,将不受影响。

会上,他展示幻灯片显示,全槟共有6833名渔民,其中来自上述7条渔村的渔民,在SRS联盟的非正式统计下共有950人,占总数的14%。

“只是,这数字仍有待渔业局和大蓝图咨询顾问进行核对,方知准确与否。”

他指出,非正式统计,上述海岸线约有500艘渔船,大部分人以舢板出海,在8海里内捕捉鱼虾螃蟹。每月平均收入为2500令吉。

只是,在填海动工期间,当地预计有1100个工作机会,如300个导航船只或渡轮服务工作、海面勘测、防淤或辅助测试工作300个,及600个监督填海或其他工程工作。

“大家要出海工作,需要租船出海。渔民甚至可在工程周边开食档或其他,各类工种均有。”

另外,峇都加湾石矿场、槟岛西部20海里和30海里,已被鉴定为采石和卸泥区,但需获环境局和海事局批准。

阿都玛力:不想后代跟祖业 渔民反映填海改变命运

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阿都玛力较后补充,许多渔民曾反映,不想子孙世代为渔民,而填海工程则能改变渔民命运。因为槟州交通大蓝图一旦实行,可长远解决槟交通问题外,更带来新机遇。

“到时,可带动旅游业、水产养殖业和其他相关行业发展,为槟城创造更多发展机会。”

州政府自去年12月开始,举办多场公共谘询与解说会,尚有4场解说会将分别于20日、21日、22日及24日,以英语和国语进行。

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